货物检验

一个有利于供需双方的检验

欧氏船舶所属的IME集团公司被视为巴拿马及周边国家优良的货物检验服务提供商之一。作为值得信赖的货物检验师，我们满足了尊敬客户的具体要求。

IME集团公司以其对铁路、公路、航空和海上运输期间各类商品遭受的损害提供多面和熟练评估的能力而闻名。作为我们覆盖地区的测量公司，IME提供有关货物检验和损失调整的多方位服务。

我们对完整或接近完整的产品批次进行预先的质量控制检验是提高客户满意度和减少退货费用的关键步骤。

提高客户满意度

客户满意度是强大企业的基础。它引导客户保持，从而产生利润。5%的客户保留率可以增加高达95%的利润。装运前和装货检验服务可以及时确认产品质量和准确性。

降低产品退货成本

除了产品退货可能对公司声誉造成的潜在损害外，如果在发货后检测到产品、包装或标签缺陷，则产品、包装或标签缺陷的货币成本会呈指数级增长。

如果在货物发送到海外之前发现缺陷，则声誉和货币风险将降低。此外，如果在PSI或CLC期间检测到产品缺陷，公司有更大的主动权和立场要求工厂自费修复产品。

除了评估运输过程中货物损坏引起的索赔外，IME还提供独立公正的服务，以验证您所拿到的货物和您付费购买的货物一致。

该服务包括陆路运输部分的所有方面，以及装载、积载、海上固定、卸载和交付，以及装载/卸载程序的验证。

货物损坏检验

我们会确定货物损坏的程度，并估算维修成本。我们的检验员与被保险人、维修机构和所有相关方都会保持联络。

我们代表P＆I俱乐部、承运人、托运人、收货人对货物损坏或损失索赔进行调查，以确定装运期间可能发生的任何会造成损坏的原因和/或损坏程度，并协助减轻进一步的损失。

如果已经发生或预判到货物的损坏，船长应立即通知承租人和P&I俱乐部。期间主要关注的点是当收货人拒绝接收受损货物时而导致的船舶损失。

首要目的是说服收货人接受货物。然而，这只能通过承运人和接收方之间的协议来实现。

收货人和承运人可以选择联合验船师就损害程度达成协议。然而，对于船舶驾驶员来说，一旦发现损坏，须在适当的航海日志中报告事实。

为了支持索赔，验船师可请求船舶提供以下文件：

提单和租船合同（如有）

吃水调查报告

托运人声明以及关于货物的任何特殊指示或意见

船舶航海日志、测深记录簿、压载记录簿和维修记录的副本

船舶、租船人和装卸工之间的任何通信记录

货物积载图

船舶详情，包括船舶平面图的副本。

在移交任何文件之前，需要船舶运营商的授权。验船师也可以要求提供额外的文件，这取决于货物的性质和贸易区。

须记住，承运人须证明船舶一直处于适航状态，已经为货物的运输尽了应有的努力，并且货物的任何损坏是由于船上船员无法控制的情况造成的。如果这些可以通过书面证据证明，则可以避免索赔。

货舱和储罐清洁度

我们检查船舶的货物价值，包括船舱或油箱状况和清洁度，以及装载特定货物的一般适用性。

对船舶货舱/储罐清洁度的目视检查对于大限度地减少货物可能受到的任何污染非常重要，从而避免未来的运输问题。

卸货后，清洁货舱不仅仅是简单地清扫、刷洗和用水冲洗货舱。为下一次预定运输准备货舱对散货船作业至关重要，需要仔细规划和熟练执行。

缺乏适当的准备会导致与货物质量相关的索赔，如污染、进水不足索赔，以及与未能或延迟检验、停租索赔和租船合同纠纷相关的合同索赔。为了确保航程顺利进行，在固定期间仔细注意货物是非常重要的。否则，预期的利润可能会变成严重亏损。

货舱清洁度取决于贵重货物、下一批货物、当地和特定的货物利益要求。使用不当的清洗剂会导致涂层变色、生锈和腐蚀问题，以及货物被拒收，从而导致严重损失。清洁方法有不同的规范，这取决于上一批和下一批货物，以及区域法规和具体的货物利益要求。

清洁散装货物是船上的主要问题之一。它不仅涉及船长和船员，还涉及办公室运营经理，有时甚至涉及外部专家。装载新货物的准备工作需要一个非常重要的清洁程序。

在移交任何文件之前，需要船舶运营商的授权。验船师也可以要求提供额外的文件，这取决于货物的性质和贸易区。

须记住，承运人须证明船舶一直处于适航状态，已经为货物的运输尽了应有的努力，并且货物的任何损坏是由于船上船员无法控制的情况造成的。如果这些可以通过书面证据证明，则可以避免索赔。

装运前检验

海运集装箱的货物装载检查，包括受损货物的评估。

我们是专门从事进出口货物检验，以及航运公司、政府、保险公司和商业机构要求的货物装载检验的机构。调查和评估完成后，我们会向客户提供一份书面报告，详细说明调查结果。我们做好准备随时响应客户的任何问题。

我们测量货物的立方英尺用以作为支付运费的依据，并通过在码头装运前记录任何可见损坏来验证其状况，以应对保险、承运人和货运代理的各类需求。

我们监督装载、积载、捆扎、阻塞和支撑，以确保货物的安全运输。我们协助船长进行装载规划，以符合规范要求。

我们还代表托运人、保险人、承运人和货运代理在装货前和装货期间进行货物装卸和捆扎。

检查散装货物，确保提单和大副收据准确记录货物装载时的外观状况。

我们在到达卸货港时对钢材进行了轮次检验，以通过对氯化物残留进行硝酸银测试，确定运输过程中可能发生的状况、任何损坏和货物移位。

我们可以通过超声波或软管测试提供“舱口密封性”测试。

集装箱检验

IME拥有十多年的“实践”经验。我们知道在哪里寻找，寻找什么，并且有专业知识来判断我们的发现意味着什么。

调查和评估完成后，我们确保向客户提供完整的书面报告。我们坚持自己的工作，随时可以回答客户任何问题。IME的检验报告可以满足政府和保险机构的需要。

我们为交船/停租船舶和装载散装农产品/食品的一般适用性条件和清洁度进行检验。

我们对受损的集装箱货物进行调查，并对集装箱货物进行积载、固定、理货和填塞检查。

集装箱验船师通常在公司租赁集装箱之前或之后对集装箱设备进行检查、测量，以确保集装箱的状态符合使用需求。

大多数情况下，租赁公司会指示验船师保护自己，但集装箱检验对货主来说也很重要。想象一下，你的客户想要运送食物！在这种情况下，你可以要求检验公司确保你想要使用的容器是食.品级的。